Alles, was auf dieser Website neu ist: Berichte aus dem RC Rennsport in eigener deutscher Fassung, Meldungen aus dem eigenen Datenbestand — gefahrene Rennen, neue Meister, laufende Siegesserien, Jahrestage und Bewegungen in der ELO-Wertung — und die eigenen langen Texte. Die Meldungen aus dem Bestand werden zweimal täglich neu berechnet; ändert sich ein Ergebnis nachträglich, ändert sich die Meldung mit.
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Geschichten
Geschichte IFMAR WC
vor 14 Tagen
Martin Achter, Pretoria 2009: zwei Titel in einem fast leeren Feld
Zwei Weltmeistertitel im Automodellrennsport, gewonnen im Oktober 2009 an einem einzigen Ort in Südafrika, in zwei getrennten Klassen. Auf den Startlisten standen siebzehn und zwanzig Fahrer, weil die Werksteams und die meisten Spitzenfahrer aus Sicherheitsbedenken ferngeblieben waren. Von dem Deutschen, der beide gewann, sind rund dreiundsechzig Wörter überliefert.
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Geschichte IFMAR WC
vor 14 Tagen
Bruno Coelho: der Portugiese, der die Mauern zwischen den Klassen übersprang
Im Oktober 2015 gewinnt ein 22 Jahre alter Portugiese in Japan eine Weltmeisterschaft in einer Klasse, in der er zum ersten Mal antritt. Neun Jahre später schlägt derselbe Mann einen Vertrag über sechs Jahre aus, weil sein Mechaniker gegangen ist. Die Geschichte von Bruno Coelho, der die Grenzen seiner Sportart nicht anerkennt.
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Geschichte Euro Touring Series
vor 14 Tagen
Dreizehn Tage nach der Kündigung Weltmeister: Marc Rheinard
Ende Dezember 2019 kündigte ihm sein Hersteller fristlos, dreizehn Tage später war er Weltmeister. Marc Rheinard aus Andernach gewann seine Titel in zwei Klassen und auf drei Kontinenten, verteilt über sechzehn Jahre. Ein Porträt über eine Familie, die eine ganze Rennszene trägt, und über die Frage, wie viele Titel es nun eigentlich sind.
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Geschichte IFMAR WC
vor 14 Tagen
Neun Weltmeistertitel in einer einzigen Klasse: Lamberto Collari
Neunmal gewann der Italiener Lamberto Collari die Weltmeisterschaft der ferngesteuerten Verbrennerwagen im Maßstab 1:8, von 1989 in Heemstede bis 2009 in Lostallo. In einer einzigen Klasse hat das kein anderer Fahrer geschafft. Die Geschichte eines Mannes, dessen Motoren jahrzehntelang sein Vater aufbereitete.
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Geschichte IFMAR WC
vor 14 Tagen
Masami Hirosaka: vierzehn Titel, vier Klassen und ein Auto, das nie fahren durfte
Mit siebzehn Jahren gewann Masami Hirosaka 1987 in England seinen ersten Weltmeistertitel, auf einem ungetesteten Prototyp eines fremden Herstellers. Bis 2004 kamen vierzehn IFMAR Titel in vier verschiedenen Klassen zusammen. Dahinter stehen ein Vater, der die Autos von Hand baute, und Titellisten, die sich bis heute widersprechen.
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