Was hier gezählt wird — und was fehlt

Gezählt wird ausschließlich, was in dieser Datenbank steht: 1.376 Rennen aus einer Serie, 1997 bis 2027. Diese Seite ist deshalb keine Allzeit-Wertung des Motorsports, sondern die Bestenliste dieses Bestands.

Erfasst ist der Zeitraum 1997–2027; was davor liegt, fehlt vollständig.

Bei zwei Angaben ist zusätzlich das Feld selbst lückenhaft: Startaufstellungen und schnellste Rennrunden. Wie viel dort fehlt, steht in Zahlen am jeweiligen Block.

Meiste Siege

Top 20

Erfasster Zeitraum dieser Auswahl: 1997–2027; Erfolge aus den Jahren davor fehlen vollständig.

Meiste Podien

Top 20

Erfasster Zeitraum dieser Auswahl: 1997–2027; Erfolge aus den Jahren davor fehlen vollständig.

Meiste Rennen

Top 20

Erfasster Zeitraum dieser Auswahl: 1997–2027; Erfolge aus den Jahren davor fehlen vollständig.

Meiste Punkte

Top 20 · Punktsysteme nicht vergleichbar
Datenlage: Punkte

Auch innerhalb einer Serie ändert sich die Skala. Punkte für einen Sieg im Schnitt: 1990er 190,5 · 2000er 198,3 · 2010er 156,2 · 2020er 117,2. Wer in einer punktreichen Ära gefahren ist, steht deshalb weiter oben.

Rang Fahrer Punkte
1 Deutschland Dietmar Drost 67.982
2 Deutschland Peter Drost 59.886
3 Deutschland Tobias Dietrich 50.044
4 Deutschland Thomas Wohlhüter 47.719
5 Deutschland Detlef Bartel 43.889
6 Deutschland Wolfgang Rduch 43.282
7 Deutschland Werner Bihler 42.979
8 Deutschland Dietmar Polster 42.020
9 Deutschland Markus Fritz 39.948
10 Deutschland Susanne Reile 39.337
11 Deutschland Dominik Ruf 35.673
12 Deutschland Simon Lauter 34.510
13 Deutschland Dominik Reile 33.630
14 Deutschland Michael Bartel 33.587
15 Deutschland Rudolf Kübler 33.309
16 Deutschland Andreas Eckhardt 33.011
17 Deutschland Andreas Hummel 31.149
18 Deutschland Thomas Kroh 30.655
19 Deutschland Jan Woidasky 29.530
20 Deutschland Uwe Dietrich 28.634

Meiste Meistertitel

Top 20

Erfasster Zeitraum dieser Auswahl: 1997–2027; Erfolge aus den Jahren davor fehlen vollständig. Gezählt werden außerdem nur belastbare Meisterschaften: laufende Saisons und Wertungen, die lediglich aus der Punktsumme nachgerechnet sind sowie Regionalwertungen (Nord, West, Mitte, Süd, Ost), bleiben unberücksichtigt — welche das sind und warum, steht im Erklärkasten der Champions-Seite.

Meiste Pole-Positions

Top 18 · 0 % der Rennen erfasst
Datenlage: Pole-Positions

Bei diesem Aufruf gemessen: In 5 von 1.376 erfassten Rennen (0 %) ist eine Pole-Position hinterlegt. Alles andere fehlt in dieser Wertung — nicht, weil es niemand gefahren wäre, sondern weil die Angabe in der Quelle fehlt.

Je Jahrzehnt: 1990er 0 von 42 (0 %) · 2000er 1 von 559 (0 %) · 2010er 2 von 614 (0 %) · 2020er 2 von 161 (1 %).

Meiste schnellste Runden

Datenlage: Schnellste Rennrunden

Bei diesem Aufruf gemessen: In keinem einzigen der 1.376 erfassten Rennen ist eine schnellste Rennrunde hinterlegt — diese Wertung bleibt deshalb leer. Nicht, weil es sie nicht gegeben hätte: Die Angabe fehlt in der Quelle.

Je Jahrzehnt: 1990er 0 von 42 (0 %) · 2000er 0 von 559 (0 %) · 2010er 0 von 614 (0 %) · 2020er 0 von 161 (0 %).

Für diese Auswahl liegen keine Daten vor.

Alle Serien

Längste Siegesserien

Top 20 · 7.103 Klassenwertungen
Was hier gezählt wird: Siegesserien

Gezählt wird die längste Folge aufeinanderfolgender Rennen DERSELBEN Serie UND DERSELBEN Klasse, die derselbe Fahrer alle gewonnen hat. Gebrochen wird eine Folge nur von einem Rennen, das er MITGEFAHREN und NICHT gewonnen hat: Ein Rennen, bei dem er gar nicht am Start war, überspringt sie — im RC-Sport fährt kaum jemand jede Veranstaltung, viele nur die Läufe ihrer Region. Jede Klasse führt ihre eigene Folge: Ein Sieg in einer anderen Klasse verlängert sie nicht — und ein Rennen, bei dem diese Klasse gar nicht gefahren wurde, bricht sie auch nicht. Die Reihenfolge ist die des Rennkalenders (Saison, Lauf) — nicht die der Datumsangaben, die bei nachgeholten Läufen davon abweichen. Der Jahreswechsel bricht nichts: eine Folge darf über das Saisonende hinauslaufen, und eine Abwesenheit darf sie beliebig lange überbrücken — eine Obergrenze für die Pause gibt es nicht.

Meisterschaftsläufe — am Namenszusatz „(DM)", „(EM)" oder „(WM)" erkennbar — brechen eine Folge NICHT: Sie stehen mitten im Kalender ihrer Serie und überwiegend am Saisonende, und wer sie verliert, verlöre sonst jeden Jahreswechsel. Gewinnt ein Fahrer einen solchen Lauf, zählt er dagegen ganz normal mit.

Bei diesem Aufruf gemessen: Diese Auswahl umfasst 7.103 Klassenwertungen (eine Klasse in einem Rennen) aus 1.376 Rennen und 31 Klassen. Der Klassenname kommt unverändert aus der Quelle — benennt eine Serie ihre Klasse um, etwa weil ein Sponsor im Namen steht, zählt das als andere Klasse und die Folge beginnt dort neu.

Bei diesem Aufruf gemessen: In 1 der 7.103 Klassenwertungen dieser Auswahl steht mehr als ein Fahrer auf Platz 1 — ein Auto mit mehreren Fahrern oder ein geteilter Sieg. Der Sieg zählt dann für JEDEN dieser Fahrer: jeder führt damit seine eigene Folge fort.

Bei diesem Aufruf gemessen: 15 von 7.103 Klassenwertungen dieser Auswahl haben zwar Ergebniszeilen, aber keinen Fahrer auf Platz 1 (unter anderem die Serien, deren Quelle nur Punkte und keine Platzierungen nennt). Sie brechen die Folge jedes Fahrers, der dort am Start stand: ein unbekannter Sieger wird hier nicht als Sieg gewertet. Wer nicht gemeldet war, behält seine Folge.

Jedes der 1.376 Rennen dieser Auswahl hat Ergebniszeilen; übersprungen wird hier kein ganzes Rennen.

Eine Folge läuft immer nur innerhalb EINER Serie und EINER Klasse: Ein Sieg in einer anderen Serie oder Klasse verlängert sie nicht und unterbricht sie auch nicht. Und wie überall auf dieser Seite zählt nur, was in dieser Datenbank steht — beginnt eine Serie hier erst mitten in ihrer Geschichte, fehlen die Folgen davor vollständig.