Teamprofil
RG Offroad Nord
311
Einsätze
16
Siege
37
Podien
9
Fahrer
0
Schnellste Runden
Gefahrene Serien
| Serie | Zeitraum | Einsätze | Siege | Podien |
|---|---|---|---|---|
| DMC SM | 2003, 2007–2014 | 271 | 12 | 30 |
| LRP-Offroad-Challenge | 2012–2014 | 7 | 3 | 4 |
| LRP-HPI-Challenge | 2002, 2012–2014, 2017 | 8 | 1 | 2 |
| Euro Offroad Series | 2013–2015 | 11 | 0 | 1 |
| The Neo Race | 2008–2014 | 7 | 0 | 0 |
| EFRA EC | 2012–2013 | 3 | 0 | 0 |
| Dirt Nitro Challenge Italy | 2012 | 2 | 0 | 0 |
| RC-Offroad Sachsencup | 2014 | 1 | 0 | 0 |
| Touring Car Masters | 2012 | 1 | 0 | 0 |
Beste Fahrer
| Rang | Fahrer | Serie | Siege | Podien | Einsätze |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
DMC SM · The Neo Race · LRP-HPI-Challenge · LRP-Offroad-Challenge · RC-Offroad Sachsencup · Touring Car Masters | 12 | 24 | 56 |
| 2 |
|
DMC SM · Euro Offroad Series · LRP-Offroad-Challenge · The Neo Race · LRP-HPI-Challenge · Dirt Nitro Challenge Italy · EFRA EC | 4 | 13 | 55 |
| 3 |
|
DMC SM | 0 | 0 | 52 |
| 4 |
|
DMC SM · EFRA EC · LRP-HPI-Challenge | 0 | 0 | 42 |
| 5 |
|
DMC SM · EFRA EC | 0 | 0 | 39 |
| 6 |
|
DMC SM · Euro Offroad Series · Dirt Nitro Challenge Italy | 0 | 0 | 25 |
| 7 |
|
DMC SM · LRP-HPI-Challenge | 0 | 0 | 16 |
| 8 |
|
DMC SM | 0 | 0 | 14 |
| 9 |
|
DMC SM | 0 | 0 | 12 |
Alle Ergebnisse
| Pos | Rennen | Fahrer | Serie | Saison | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|
| 34 | Uetersen (Nord)03.06.2007 |
|
DMC SM | 2006/07 | 87 |
| 44 | Uetersen (Nord)03.06.2007 |
|
DMC SM | 2006/07 | 77 |
| 40 | Uetersen (Nord)03.06.2007 |
|
DMC SM | 2006/07 | 81 |
| 56 | Uetersen (Nord)03.06.2007 |
|
DMC SM | 2006/07 | 65 |
| 8 | Silixen (Nord)20.05.2007 |
|
DMC SM | 2006/07 | 113 |
| 24 | Silixen (Nord)20.05.2007 |
|
DMC SM | 2006/07 | 97 |
| 25 | Kiel (Nord)23.09.2006 |
|
DMC SM | 2006/07 | 96 |
| 45 | Kiel (Nord)23.09.2006 |
|
DMC SM | 2006/07 | 76 |
| 6 | Dreiländereck (Ost)03.08.2003 |
|
DMC SM | 2002/03 | 160 |
| 5 | Dessau (Ost)25.05.2003 |
|
DMC SM | 2002/03 | 166 |
| 5 | Celle (Nord)07.07.2002 |
|
LRP-HPI-Challenge | 2001/02 | 130 |