Fahrerprofil
Thomas Kronthaler
Deutschland
Karriere 2000–2019
140
Rennen
240
Starts
8
Siege
61
Podien
1
Titel
30.350
Punkte
1
Beste Platzierung
—
ELO aktuell
1.539
Peak ELO · 31.07.2016
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| Datum | Rennen | Klasse | Ziel | Starter | Punkte | Status | ELO |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30.07.2017 | Augsburg-GöggingenKönigspokal |
M-ChassisTourenwagen | 2 4 | 44 | 180145 | Finished | +1-3 |
| 02.07.2017 | Augsburg-GöggingenKönigspokal |
Formel 1Tourenwagen | 3 3 | 34 | 161161 | Finished | -3-1 |
| 02.04.2017 | Augsburg-GöggingenKönigspokal |
Tourenwagen | 3 | 3 | 161 | Finished | -2 |
| 31.07.2016 | Augsburg-GöggingenKönigspokal |
Formel 1Tamiya Stock | 2 3 | 35 | 180161 | Finished | ±0+1 |
| 12.06.2016 | Augsburg-GöggingenKönigspokal |
Formel 1Tamiya Stock | 1 4 | 24 | 200145 | Finished | +1-2 |
| 26.07.2015 | Augsburg-GöggingenKönigspokal |
Tamiya Stock | 3 | 5 | 161 | Finished | +1 |
| 12.04.2015 | Augsburg-GöggingenKönigspokal |
Formel 1Tamiya Stock | 3 2 | 34 | 161180 | Finished | -3+2 |
| 19.10.2014 | Augsburg-GöggingenKönigspokal |
Formel 1Tamiya Stock | 2 3 | 26 | 180161 | Finished | -2+3 |
| 27.07.2014 | Augsburg-GöggingenKönigspokal |
Formel 1Tamiya Stock | 3 1 | 36 | 161200 | Finished | -3+6 |
| 22.09.2013 | Augsburg-GöggingenKönigspokal |
DTM StockFormel 1 | 4 3 | 73 | 145161 | Finished | +1-2 |
| 09.06.2013 | Augsburg-GöggingenKönigspokal |
DTM StockM-Chassis | 5 2 | 85 | 130180 | Finished | +1+2 |
| 19.05.2013 | Augsburg-GöggingenKönigspokal |
DTM StockFormel 1 | 4 3 | 103 | 145161 | Finished | +4-2 |
| 21.04.2013 | Augsburg-GöggingenKönigspokal |
DTM StockFormel 1 | 4 2 | 73 | 145180 | Finished | +1±0 |
| 07.10.2012 | AugsburgKönigspokal |
DTM StockFormel 1 | 7 2 | 94 | 120180 | Finished | -1+1 |
| 09.09.2012 | KönigsbrunnKönigspokal |
DTM StockFormel 1 | 8 3 | 108 | 115161 | Finished | -3+3 |
| 10.06.2012 | Augsburg-GöggingenKönigspokal |
DTM StockFormel 1 | 6 3 | 105 | 125161 | Finished | ±0±0 |
| 13.05.2012 | Augsburg-GöggingenKönigspokal |
DTM StockFormel 1 | 5 2 | 94 | 130180 | Finished | +1+1 |
| 01.04.2012 | Augsburg-GöggingenKönigspokal |
DTM StockFormel 1 | 4 5 | 86 | 145130 | Finished | +2-3 |
| 16.10.2011 | Augsburg-GöggingenKönigspokal |
DTM StockFormel 1 | 4 5 | 116 | 145130 | Finished | +4-3 |
| 11.09.2011 | Augsburg-GöggingenKönigspokal |
DTM StockFormel 1 | 4 6 | 126 | 145125 | Finished | +5-5 |
| 24.07.2011 | Augsburg-GöggingenKönigspokal |
DTM StockFormel 1 | 6 2 | 104 | 125180 | Finished | ±0+1 |
| 26.06.2011 | Augsburg-GöggingenKönigspokal |
DTM StockFormel 1 | 3 2 | 83 | 161180 | Finished | +3±0 |
| 29.05.2011 | Augsburg-GöggingenKönigspokal |
DTM StockFormel 1 | 3 4 | 115 | 161145 | Finished | +6-2 |
| 10.04.2011 | Augsburg-GöggingenKönigspokal |
DTM StockFormel 1 | 4 3 | 113 | 145161 | Finished | +5-3 |
| 10.10.2010 | Augsburg-GöggingenKönigspokal |
Formel 1M-Chassis | 1 4 | 27 | 200145 | Finished | +1±0 |
| 19.09.2010 | Augsburg-GöggingenKönigspokal |
Formel 1M-Chassis | 2 2 | 54 | 180180 | Finished | +3+1 |
| 06.06.2010 | Augsburg-GöggingenKönigspokal |
Formel 1M-Chassis | 1 4 | 36 | 200145 | Finished | +2-1 |
| 16.05.2010 | Augsburg-GöggingenKönigspokal |
DTMFormel 1M-Chassis | 4 2 3 | 926 | 145180161 | Finished | +2-2+1 |
| 18.04.2010 | Augsburg-GöggingenKönigspokal |
Formel 1M-Chassis | 2 4 | 37 | 180145 | Finished | ±0±0 |
| 04.10.2009 | Augsburg-GöggingenKönigspokal |
DTMM-Chassis | 1 2 | 38 | 200180 | Finished | +3+6 |
| 20.09.2009 | Augsburg-GöggingenKönigspokal |
DTMM-Chassis | 2 2 | 47 | 180180 | Finished | +1+5 |
| 19.07.2009 | Augsburg-GöggingenKönigspokal |
DTMM-Chassis | 1 4 | 46 | 200145 | Finished | +3±0 |
| 28.06.2009 | Augsburg-GöggingenKönigspokal |
DTMM-Chassis | 2 3 | 45 | 180161 | Finished | +2+1 |
| 10.05.2009 | Augsburg-GöggingenKönigspokal |
DTMM-Chassis | 2 2 | 23 | 180180 | Finished | -1+1 |
| 07.09.2008 | Augsburg-GöggingenKönigspokal |
DTMM-Chassis | 4 5 | 47 | 145130 | Finished | -3-1 |
| 20.07.2008 | Augsburg-GöggingenKönigspokal |
DTMM-Chassis | 2 2 | 53 | 180180 | Finished | +2±0 |
| 06.07.2008 | Augsburg-GöggingenKönigspokal |
DTMM-Chassis | 1 3 | 34 | 200161 | Finished | +3-1 |
| 08.06.2008 | Augsburg-GöggingenKönigspokal |
DTMM-Chassis | 1 4 | 44 | 200145 | Finished | +3-3 |
| 20.04.2008 | Augsburg-GöggingenKönigspokal |
DTM | 2 | 5 | 180 | Finished | +3 |
| 07.10.2007 | Augsburg-GöggingenKönigspokal |
DTM | 3 | 8 | 161 | Finished | +4 |
| 01.07.2007 | Augsburg-GöggingenKönigspokal |
DTM | 3 | 9 | 161 | Finished | +5 |
| 20.05.2007 | Augsburg-GöggingenKönigspokal |
DTM | 4 | 8 | 145 | Finished | +3 |
| 24.09.2006 | KönigsbrunnKönigspokal |
DTM | 5 | 8 | 130 | Finished | ±0 |
| 03.09.2006 | KönigsbrunnKönigspokal |
DTM | 7 | 8 | 120 | Finished | -3 |
| 16.07.2006 | KönigsbrunnKönigspokal |
DTM | 3 | 9 | 161 | Finished | +5 |
| 25.06.2006 | KönigsbrunnKönigspokal |
DTM | 7 | 7 | 120 | Finished | -4 |
| 25.09.2005 | KönigsbrunnKönigspokal |
DTM | 4 | 6 | 145 | Finished | ±0 |
| 24.07.2005 | KönigsbrunnKönigspokal |
DTM | 7 | 8 | 120 | Finished | -3 |
| 26.06.2005 | KönigsbrunnKönigspokal |
DTM | 7 | 8 | 120 | Finished | -4 |
| 05.06.2005 | KönigsbrunnKönigspokal |
DTM | 7 | 9 | 120 | Finished | -2 |