Fahrerprofil
Thomas Fuchs
Deutschland
Karriere 1994–2017
219
Rennen
385
Starts
27
Siege
132
Podien
4
Titel
52.420
Punkte
1
Beste Platzierung
—
ELO aktuell
1.662
Peak ELO · 18.04.1999
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| Datum | Rennen | Klasse | Ziel | Starter | Punkte | Status | ELO |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 26.06.2005 | KönigsbrunnKönigspokal |
DTMM-Chassis | 3 2 | 84 | 161180 | Finished | +3+1 |
| 05.06.2005 | KönigsbrunnKönigspokal |
DTMM-Chassis | 6 3 | 93 | 125161 | Finished | -2-2 |
| 03.10.2004 | KönigsbrunnKönigspokal |
DTMM-Chassis | 6 4 | 84 | 125145 | Finished | -2-3 |
| 05.09.2004 | KönigsbrunnKönigspokal |
DTMM-Chassis | 5 5 | 95 | 130130 | Finished | +1-4 |
| 04.07.2004 | KönigsbrunnKönigspokal |
DTMM-Chassis | 3 3 | 84 | 161161 | Finished | +2-1 |
| 13.06.2004 | KönigsbrunnKönigspokal |
DTMM-Chassis | 4 2 | 105 | 145180 | Finished | +3+2 |
| 21.09.2003 | KönigsbrunnKönigspokal |
DTMM-Chassis | 5 4 | 84 | 130145 | Finished | -1-3 |
| 24.08.2003 | KönigsbrunnKönigspokal |
DTMM-ChassisTourenwagen | 4 1 1 | 1143 | 145200200 | Finished | +3+4+2 |
| 22.06.2003 | KönigsbrunnKönigspokal |
DTM | 6 | 6 | 125 | Finished | -5 |
| 18.05.2003 | KönigsbrunnKönigspokal |
DTMM-ChassisTourenwagen | 4 2 1 | 834 | 145180200 | Finished | +1+1+3 |
| 22.09.2002 | KönigsbrunnKönigspokal |
M-ChassisTourenwagen | 2 1 | 33 | 180200 | Finished | +1+2 |
| 08.09.2002 | KönigsbrunnKönigspokal |
M-ChassisTourenwagen | 2 2 | 44 | 180180 | Finished | +1±0 |
| 28.07.2002 | KönigsbrunnKönigspokal |
M-ChassisTourenwagen | 2 2 | 33 | 180180 | Finished | -1-1 |
| 02.06.2002 | KönigsbrunnKönigspokal |
M-ChassisTourenwagen | 2 4 | 34 | 180145 | Finished | +1-4 |
| 07.04.2002 | KönigsbrunnKönigspokal |
Tourenwagen | 1 | 4 | 200 | Finished | +2 |
| 23.09.2001 | Augsburg-HaunstettenKönigspokal |
Tourenwagen | 1 | 4 | 200 | Finished | +2 |
| 02.09.2001 | KönigsbrunnKönigspokal |
M-ChassisTourenwagen | 2 1 | 45 | 180200 | Finished | +1+2 |
| 15.07.2001 | KönigsbrunnKönigspokal |
M-ChassisTourenwagen | 2 2 | 44 | 180180 | Finished | +1±0 |
| 25.05.2001 | Augsburg-HaunstettenKönigspokal |
M-ChassisTourenwagen | 4 3 | 45 | 145161 | Finished | -2-2 |
| 08.04.2001 | Augsburg-HaunstettenKönigspokal |
M-ChassisTourenwagen | 4 1 | 65 | 145200 | Finished | -1+2 |
| 11.03.2001 | Augsburg-HaunstettenKönigspokal |
M-ChassisTourenwagen | 2 1 | 74 | 180200 | Finished | +3+2 |
| 09.07.2000 | KönigsbrunnKönigspokal |
M-ChassisTourenwagen | 2 2 | 63 | 180180 | Finished | +2-1 |
| 18.06.2000 | KönigsbrunnKönigspokal |
M-ChassisTourenwagen | 2 1 | 73 | 180200 | Finished | +3+2 |
| 07.05.2000 | KönigsbrunnKönigspokal |
DTMM-Chassis | 4 4 | 124 | 145145 | Finished | +1-5 |
| 05.09.1999 | KönigsbrunnKönigspokal |
DTMM-Chassis | 1 1 | 74 | 200200 | Finished | +3+2 |
| 01.08.1999 | KönigsbrunnKönigspokal |
DTMM-Chassis | 3 4 | 68 | 161145 | Finished | ±0-1 |
| 28.05.1999 | KönigsbrunnKönigspokal |
DTMM-Chassis | 3 2 | 106 | 161180 | Finished | +2+2 |
| 28.03.1999 | KönigsbrunnKönigspokal |
DTMM-Chassis | 2 4 | 169 | 180145 | Finished | +7±0 |
| 06.09.1998 | KönigsbrunnKönigspokal |
DTMM-Chassis | 2 2 | 109 | 180180 | Finished | +4+4 |
| 02.08.1998 | KönigsbrunnKönigspokal |
DTMM-Chassis | 3 3 | 114 | 161161 | Finished | +2-1 |
| 05.07.1998 | KönigsbrunnKönigspokal |
DTMM-Chassis | 2 2 | 117 | 180180 | Finished | +4+3 |
| 14.06.1998 | KönigsbrunnKönigspokal |
DTMM-Chassis | 3 4 | 1410 | 161145 | Finished | +4+1 |
| 03.05.1998 | KönigsbrunnKönigspokal |
DTMM-Chassis | 2 3 | 147 | 180161 | Finished | +6+1 |
| 05.04.1998 | KönigsbrunnKönigspokal |
DTMM-Chassis | 3 3 | 167 | 161161 | Finished | +5+1 |
| 07.09.1997 | KönigsbrunnKönigspokal |
DTMFormel 1M-Chassis | 9 9 2 | 1398 | 110110180 | Finished | -5-8+4 |
| 06.07.1997 | KönigsbrunnKönigspokal |
DTMM-Chassis | 7 4 | 84 | 120145 | Finished | -6-4 |
| 08.06.1997 | KönigsbrunnKönigspokal |
DTMFormel 1M-Chassis | 3 3 2 | 9912 | 161161180 | Finished | +2+3+7 |
| 25.05.1997 | KönigsbrunnKönigspokal |
DTMFormel 1 | 4 3 | 98 | 145161 | Finished | +1+2 |
| 13.04.1997 | KönigsbrunnKönigspokal |
DTM | 3 | 9 | 161 | Finished | +3 |
| 28.07.1996 | KönigsbrunnKönigspokal |
DTMM-Chassis | 1 2 | 76 | 200180 | Finished | +5+3 |
| 02.06.1996 | KönigsbrunnKönigspokal |
DTMM-Chassis | 4 3 | 138 | 145161 | Finished | +4+2 |
| 24.03.1996 | KönigsbrunnKönigspokal |
M-Chassis | 2 | 6 | 180 | Finished | +2 |
| 06.08.1995 | KönigsbrunnKönigspokal |
Formel 1Tourenwagen | 2 4 | 814 | 180145 | Finished | +4+4 |
| 09.07.1995 | KönigsbrunnKönigspokal |
Formel 1Tourenwagen | 2 2 | 811 | 180180 | Finished | +4+6 |
| 18.06.1995 | KönigsbrunnKönigspokal |
Formel 1Tourenwagen | 1 2 | 812 | 200180 | Finished | +6+7 |
| 21.05.1995 | KönigsbrunnKönigspokal |
Formel 1Tourenwagen | 2 2 | 813 | 180180 | Finished | +4+8 |
| 25.09.1994 | KönigsbrunnKönigspokal |
Formel 1Tourenwagen | 1 3 | 813 | 200161 | Finished | +6+7 |
| 31.07.1994 | KönigsbrunnKönigspokal |
Tourenwagen | 2 | 13 | 180 | Finished | +9 |
| 29.05.1994 | KönigsbrunnKönigspokal |
Formel 1 | 2 | 2 | 180 | Finished | -2 |