Fahrerprofil

Jürgen Michel

German German Karriere 1994–2005
Vergleichen
219
Starts
13
Siege
56
Podien
0
Titel
28.795
Punkte
1
Beste Platzierung
—
ELO aktuell
1.673
Peak ELO · 28.05.2000

Ergebnisse nach Saison

17 Saisons

→ seitlich wischen für alle Spalten

Saison Serie Team Position Punkte Siege Podien
2004/05 Tamiya-Euro-Cup IG Hornets Augsburg — 3.285 3 9
2003/04 Tamiya-Euro-CupGentlemen IG Hornets Augsburg 16 0 3 5
2003/04 Tamiya-Euro-CupTop Stock (DE) IG Hornets Augsburg 45 0 0 0
2002/03 Tamiya-Euro-CupGentlemen IG Hornets Augsburg 7 0 2 6
2002/03 Tamiya-Euro-CupTop Stock IG Hornets Augsburg 35 0 0 0
2001/02 Tamiya-Euro-CupF1/GT IG Hornets Augsburg 18 0 0 0
2001/02 Tamiya-Euro-CupTop Stock IG Hornets Augsburg 34 0 0 0
2000/01 Tamiya-Euro-CupF1/GT IG Hornets Augsburg 37 0 1 1
2000/01 Tamiya-Euro-CupTop Stock IG Hornets Augsburg 27 0 0 0
1999/00 Tamiya-Euro-CupF1/GT IG Hornets Augsburg 26 0 0 3
1999/00 Tamiya-Euro-CupTop Stock IG Hornets Augsburg 26 0 0 1
1999 KönigspokalFormel 1 IG Hornets Augsburg 5 200 1 1
1998/99 Tamiya-Euro-CupFormel1 IG Hornets Augsburg 47 0 0 2
1998/99 Tamiya-Euro-CupTop Stock IG Hornets Augsburg 28 0 0 3
1998 KönigspokalFormel 1 IG Hornets Augsburg 2 361 1 2
1998 KönigspokalM-Chassis IG Hornets Augsburg 7 360 0 2
1998 Tamiya-Euro-Cup SommerFormel1 IG Hornets Augsburg 24 0 1 4
1998 Tamiya-Euro-Cup SommerM-Chassis IG Hornets Augsburg 36 0 0 1
1997 KönigspokalFormel 1 IG Hornets Augsburg 2 701 0 4
1997 KönigspokalM-Chassis IG Hornets Augsburg 2 685 0 3
1996/97 Tamiya-Euro-Cup IG Hornets Augsburg — 380 0 0
1997 Tamiya-Euro-Cup Sommer IG Hornets Augsburg — 946 0 0
1996 KönigspokalFormel 1 IG Hornets Augsburg 5 550 0 0
1996 KönigspokalM-Chassis IG Hornets Augsburg 2 667 1 3
1996 Tamiya-Euro-Cup SommerFormel1 IG Hornets Augsburg 68 0 0 0
1996 Tamiya-Euro-Cup SommerM-Chassis IG Hornets Augsburg 29 0 0 0
1995 KönigspokalFormel 1 IG Hornets Augsburg 5 420 0 0
1994 KönigspokalFormel 1 IG Hornets Augsburg 4 322 0 2

— in der Spalte „Position" heisst: Die Quelle führt Jürgen Michel in der Saisonwertung, weist ihm dort aber keinen Platz zu. Warum, sagt sie nicht immer — in der Formel 1 traf es bis 1995 jeden Fahrer ohne Punkte, bei den 24 Stunden von Le Mans die im Rennen nicht klassierten Wagen, in der NASCAR Cup Series die Starts ohne Punktberechtigung für die Meisterschaft. Was in den einzelnen Rennen herauskam, steht im Reiter „Rennen".